Надежда Андреева, Вадим Владимиров
Депутаты Госсовета республики продолжают обсуждать проблему захоронения мусора. Вместо свалки должен появиться цивилизованный современный полигон. В этом сейчас почти никто не сомневается. Загвоздка в сортировке мусора: где ее надо проводить — в Чебоксарах, на уже существующей станции, или в Новочебоксарске? Чувашские парламентарии решили изучить этот вопрос изнутри. Мусороперегрузочная станция, Пихтулинская свалка и строящийся полигон.
Высотой с 15-этажный дом и площадью в 30 гектаров. Пихтулинская свалка поражает не только своими размерами, но и запахами. Закрыть ее должны были еще в 90-е годы, но мусор так и продолжают свозить сюда, нанося серьезный вред природе. Поэтому два города и взялись за создание современного полигона ТБО.
Проект масштабный во всех смыслах. Он отвечает экологическим требованиям, прошел государственную экспертизу. Стоимость комплекса, который включает в себя не только карты для хранения мусора, но и сортировочный завод, составляет более миллиарда рублей. Без поддержки из федерального центра двум городам такой проект не потянуть.
Владимир Громов, министр градостроительства и развития общественной инфраструктуры ЧР: «Кабинет министров принял принципиальное решение - ситуацию берем под свой контроль. Попытаемся войти в программу минрегионразвития в этом году».
Республика рассчитывает получить около пятисот миллионов рублей. Но этого недостаточно. Еще столько же должен вложить инвестор в строительство сортировочного комплекса. Найти переработчика мусора с чистыми намерениями непросто.
Евгений Юшин, заместитель министра природных ресурсов и экологии ЧР: «Мусоросортировка считается рыночным объектом. Бюджетные деньги на это тратить никто не согласится».
Анатолий Князев, заместитель председателя Госсовета ЧР: «Есть непонимание, поэтому боятся инвесторы. Если будет понимание, то инвестор пойдет намного легче».
О проблемах во взаимопонимании говорит то, что Чебоксары не стали ждать запуска мусоросортировочного завода, а создали свою линию на существующем предприятии «Спецавтохозяйство». Уже работает установка, которая прессует отходы в брикеты. Однако, по словам исполняющего обязанности генерального директора, здесь будут перебирать только чебоксарский мусор.
Валерий Малов, и.о. генерального директора ОАО «Спецавтохозяйство»: «Во всех городах мусор должен сортироваться в черте города».
Тем не менее в чебоксарской администрации уверяют, что взаимопонимание с руководством города-спутника найдено, и объясняют: линия по сортировке мусора была создана как промежуточный этап.
Герман Александров, начальник управления ЖКХ администрации г. Чебоксары: «Мы говорим о мусоросортировочном комплексе. Это мусороперегрузочная станция. Мы ее создали, чтобы тарифы не увеличивать. Мы сегодня должны думать о горожанах. Если мы будем вести весь мусор Чебоксар в Новочебоксарск 30 тысяч тонн, тарифы увеличатся в 2 раза, потому что увеличится количество автомашин».
Сейчас на горизонте появилась болгарская компания, готовая вложить деньги в строительство завода. Теперь для республиканских чиновников важно понять: готовы ли администрации двух городов работать в этом направлении вместе.
Владимир Громов, министр градостроительства и развития общественной инфраструктуры ЧР: «Если есть взаимопонимание, то правительство принимает заявку, пусть это будет болгарская фирма или какая-то другая. По крайней мере, болгарская компания — самая серьезная за последние годы, которая вышла к нам с предложением. И у этой фирмы есть уже реализованные проекты».
Как только появится инвестор и начнется возведение мусоросортировочного комплекса, Чувашия вновь сможет запросить помощь у федерального центра уже для строительства объездной дороги, которая необходима Новочебоксарску. Ее стоимость 4 миллиарда рублей. Но пока нет полигона, в Москве сложно будет обосновать необходимость трассы, которая по сути ведет в чистое поле.
© 2012 «Государственный интернет-канал «Россия» 2001 - 2012.